Energieopwekkingscentrale met uitlaatschoorstenen uitgerust met Axces geluids- en emissiecontrole voor turbines en motoren

Energieopwekking

Geluids- en emissiecontrole voor gasturbines, zuigermotoren en WKK-installaties, geëngineerd van inlaat tot schoorsteen, zodat de aandrijfmachine voldoet aan haar vergunning en de grenzen op de erfgrens zonder vermogensverlies.

95 %+
NOx-reductie
−45 dB(A)
Insertion Loss
500+
Centrales bediend
25 jr
Staat van dienst

Naleving van de luchtinlaat tot de top van de schoorsteen.

Of de aandrijfmachine nu een zware gasturbine, een aeroderivatief of een batterij zuigermotoren is, het uitlaat- en inlaattraject bepaalt of de centrale haar emissievergunning en haar geluidsvergunning op de erfgrens haalt. Axces engineert het complete traject: inlaatdemping, SCR DeNOx en oxidatiekatalysatoren, uitlaatdemping, diffusers en de schoorsteen zelf.

Elk element wordt gedimensioneerd op uw machinegegevens, brandstof en bedrijfscyclus. Debiet, ruimtesnelheid van de katalysator, insertion loss en tegendruk worden samen gemodelleerd, zodat het systeem de NOx-, CO- en dB(A)-grenzen haalt en de tegendruk binnen het budget van de turbine- of motorfabrikant blijft, met behoud van vermogen en warmtetempo.

Samenstellingen worden gefabriceerd volgens de tag-lijst, flensnorm en stilstandvenster waar de centrale mee werkt, en geleverd met de emissie- en akoestische testgegevens die het bevoegd gezag bij de inbedrijfstelling vereist.

Rij roestvaststalen uitlaatdempers en kanalen langs het dek van een Axces energieopwekkingsinstallatie

Eén engineer voor inlaat, emissies, demping en de schoorsteen.

Vijf redenen waarom ontwikkelaars, OEM's en exploitanten Axces kiezen voor uitlaat en akoestiek van de aandrijfmachine.

Van machinegegevensblad tot een inbedrijfgestelde centrale.

Een proces in vier stappen dat emissie-, akoestisch en planningsrisico van het kritieke pad weghoudt.

  1. Specificeren

    Wij nemen uw turbine- of motorgegevens, vergunningseisen en locatieakoestiek en definiëren de streefwaarden voor tegendruk, NOx en insertion loss.

  2. Modelleren

    Debiet, ruimtesnelheid van de katalysator en demping worden over het hele traject gesimuleerd, zodat de centrale de grenzen haalt vóór de fabricage.

  3. Fabriceren

    Samenstellingen en de schoorsteen worden gebouwd volgens uw tag-lijst, flensnorm en leverweek, met volledige traceerbaarheid.

  4. Inbedrijfstellen

    Wij ondersteunen de installatie en het getuigetesten en dragen de emissie- en akoestische gegevens over die het bevoegd gezag vereist.

De druk die de uitlaat van energieopwekking bepaalt.

Strengere grenzen en een flexibeler net veranderen wat een uitlaat- en emissiesysteem moet leveren.

Strengere NOx- en CO-grenzen

IED / BREF en nationale vergunningen blijven de emissiedrempels voor stationaire turbines en motoren verlagen.

Netflexibiliteit

Frequente starts en belastingvolgen voor balanceringsdienst belasten katalysatoren en demping die voor stabiele basislast zijn ontworpen.

Geluidsvergunningen op de erfgrens

Centrales vlak bij woningen moeten strikte dB(A)-grenzen op de erfgrens halen over het hele bedrijfsbereik.

Stilstand- en bouwvensters

Snelle stroomvoorziening en korte stilstanden laten weinig speling; systemen moeten gebruiksklaar arriveren, op de leverweek.

Praat met een engineer

Bouwt of upgradet u een energiecentrale?

Stuur ons uw turbine- of motorgegevens en vergunningseisen, dan dimensioneren wij het inlaat-, emissie- en uitlaattraject voor uw locatie.

Bespreek uw project