Riduzione del rumore
Silenziatori di scarico per gruppi elettrogeni diesel e a gas, motori di cogenerazione e turbine a gas. Soluzioni assorbenti, reattive e combinate, dimensionate su portata dei gas di scarico, temperatura del gas, contropressione ammissibile e limite di rumore del sito.
Exterior Interior Vista Interna
Trascinate il cursore per confrontare l'involucro chiuso con la vista in sezione e vedere come il pacco acustico interno svolge il proprio lavoro.
Ogni unità combina una sezione assorbente (setti in lana minerale rivestiti in acciaio inox forato) con camere di espansione reattive accordate sulle frequenze di accensione del motore. La ripartizione tra le due è definita dai dati per banda d'ottava del vostro motore, così da contenere entro il limite sia il rombo a bassa frequenza di un gruppo elettrogeno diesel o a gas sia il sibilo ad alta frequenza. Dove il sito lo richiede, un parascintille viene integrato nello stesso involucro.
Realizzato Secondo Le Tue Specifiche
Partiamo dalla scheda tecnica del vostro motore (portata dei gas di scarico, temperatura e contropressione ammissibile) e dal limite di rumore del sito, poi progettiamo, fabbrichiamo e mettiamo in servizio un silenziatore che raggiunge l'obiettivo in cantiere.
Esaminiamo portata dei gas di scarico, temperatura e contropressione ammissibile del motore, oltre ai dati per banda d'ottava o al limite di rumore, per definire la perdita di inserzione richiesta.
Gli ingegneri acustici e meccanici dimensionano gli elementi assorbenti e reattivi, poi producono i disegni GA e di fabbricazione per l'approvazione.
L'unità viene fabbricata e sottoposta a controllo qualità presso il nostro stabilimento produttivo in Polonia secondo la specifica approvata.
Le unità vengono spedite, installate e verificate rispetto all'obiettivo acustico, con la documentazione consegnata al completamento.
Dal Centro conoscenze
Un motore alternativo produce toni di accensione a bassa frequenza sopra un rumore di flusso a banda larga, e nessun singolo principio di attenuazione li gestisce entrambi. Ecco come funziona ogni soluzione e come abbinarla allo spettro del vostro motore.
Leggi l'articoloCaratteristiche
Ciò che distingue un'unità Axces da un componente di catalogo.
Acustica
Soluzioni reattive, assorbenti e combinate accordate sullo spettro per banda d'ottava misurato del vostro motore, non su una classe standard, progettate per i limiti di rumore più severi del sito.
Portata
Percorsi di flusso verificati tramite CFD, così che l'attenuazione non superi mai la contropressione di scarico ammissibile del motore né aumenti i consumi.
Materiali
Acciai al carbonio, inox e altolegati certificati per 550 °C in continuo, selezionati per il flusso di gas e il servizio.
Internamente
Calcolo acustico e strutturale, disegni di approvazione e QA da un'unica fonte, un solo partner responsabile.
Progetto di referenza
Operatore di data center riservato
Axces ha progettato un design ripetibile di silenziatore di scarico e camino e lo ha fornito quattordici volte, mantenendo i gruppi elettrogeni diesel di emergenza di un data center hyperscale a 75 dB(A) a un metro, con camini autoportanti marcati CE secondo EN 13084-7.
Applicazioni
La stessa gamma assolve compiti molto diversi. Ogni progetto è progettato sul proprio limite di rumore e sulle condizioni del gas.
Data center
Silenziatori per gruppi elettrogeni di emergenza, progettati per i severi limiti di rumore urbani e di campus e spesso abbinati al camino.
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Read moreInviateci la scheda tecnica del motore (portata dei gas di scarico, temperatura, contropressione ammissibile) e il vostro limite di rumore. Vi risponderemo con un silenziatore dimensionato e una perdita di inserzione garantita.
